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全國“交通末梢”將躍升為“交通樞紐”坐擁華南沿海重

ob7786@ 2022-02-28 分類:生活信息 345 0


日前,《湛江鐵路樞紐總體規劃(2016-2030)》)(以下簡稱總體規劃)正式獲批,湛江成為繼廣深之后第三個獲批的鐵路樞紐總體規劃。我們省.市.

按照規劃,未來,深湛、廣湛、湛海、合站、張海等5條高鐵將在湛江匯聚,進入市區,連接湛江與全國高鐵網,標志著湛江交通運輸真正進入了大通道、大樞紐、大港口、大路網為主要骨架的大交通時代。

全國“交通終點”將躍升為“交通樞紐”

坐落于華南西南沿海重要的深水港,地處粵桂瓊三省交界處。背靠大西南腹地,面向南海。是連接海南國際自貿島的陸路戰略通道……湛江擁有得天獨厚的區位優勢,但一直以來交通不便。盤子。

去年7月,隨著第一條高鐵——深湛高鐵開通,湛江正式融入珠三角三小時經濟圈,旅游、物流、酒店和餐飲業一直充滿活力。2018-2019年,湛江人均旅游消費同比增長30.6%;華僑城、招商局、華強方特等旅游龍頭企業與湛江簽約。

總體規劃顯示,湛江5條高鐵線路將匯聚一處——湛江北站。這個總體規劃與過去不同。而是將高鐵引入中心城區,在中心城區設置車站。此舉不僅方便了市民出行,也有利于提升老城區的區位價值,促進商業、產業、資本、人才等要素的快速發展。集聚帶動城市經濟發展。根據規劃,同時將湛江現有的湛江西站和湛江站作為兩個輔助站,一并進行建設。吳川站規劃中,

廣湛高鐵將穿越湛江灣,成為湛江首條穿越海灣的高速交通通道;湛江國際機場也預留了設站條件,未來有望實現空鐵換乘;吳川市進入中心城區,赫站線經連江市、遂溪縣進入中心城區,湛海線由中心城區引出,經雷州市、徐聞縣。這些線路均覆蓋湛江五縣(市)。.

也就是說,未來將有5條高鐵進城,形成以湛江為中心、輻射帶動周邊的格局。湛江也將成為樞紐,大大提升城市發展的活力水平。

“1-3小時”到達珠三角和北部灣城市群

除已開通的深湛高鐵江站段外湛江交投集團,還將規劃建設廣湛、合站、湛海高鐵。其中,廣湛、合湛高鐵預計今年底至明年初開工建設,湛海高鐵預計9月底或明年初開工. 到2025年,預計4條高速鐵路建成通車,貫穿湛江市區。

據介紹,總體規劃規劃將湛江建設成為四通八達、快速連接國內外各省及周邊省份的現代化立體交通中心城市??焖佥椛浞褐榻摹?-4小時”交通圈,有利于實施“一核一帶一區”區域發展戰略,搶抓粵洪建設發展機遇港澳大灣區。

廣湛高鐵將湛江融入粵港澳大灣區2小時生活圈,“早上喝廣州茶,午餐吃湛江蝦”成為現實;湛江西高鐵將連接廣西北海湛江交投集團,打造北部灣旅游圈真正的整體;湛海高鐵連接湛江與海南自貿區,還將形成瓊州海峽旅游圈;張海高鐵是華南最美的旅游高鐵,連接張家界、桂林、湛江、???,讓游客上山下海。享受華南地區最具組合的旅程。

到 2050 年的規劃愿景

如今,是否有高鐵通道已成為一些企業在當地投資的重要指標。隨著深湛高鐵的開通,湛江先后吸引了寶鋼、中科煉化、巴斯夫、華潤、華僑城、中船、中國誠通、招商局集團等國內外知名企業進駐湛江,搶占先機機會。

考慮到2050年,該總體規劃還著眼于海東新區這一湛江城市擴張和品質提升的重要平臺。在廣湛高鐵規劃建設部分全國“交通末梢”將躍升為“交通樞紐”坐擁華南沿海重,明確指出,廣湛高鐵將作為穿越湛江的鐵路。灣內高鐵通過地下隧道穿灣而過,具備在海東新區設站的條件,成為湛江首條跨灣高速交通通道。

有保留,就有發展空間。在城市規劃建設過程中,預留車站和通道條件,減少重復建設,減少征地拆遷,降低高鐵規劃建設成本。同時,控制重要高鐵站周邊土地,為鐵路樞紐建成后的經濟發展提供空間。

總體規劃編制時,在規劃、選址、選線階段充分考慮生態環境約束,進一步優化調整鐵路規劃選線、站址選址,避開自然保護區、飲用水源地保護區、風景名勝區等生態環境敏感區,在設計和施工過程中同時實施生態和環境保護措施。

目前,湛江正全力打造廣東一體化旅游示范區,重點打造由特城、南三、東海、鬧州、南坪五島和湛江灣。好濱海旅游篇,迎來高鐵旅游發展新階段。與此同時,圍繞湛江高鐵的新城規劃已經啟動,許多創新和最新的發展理念在其中得到了很好的體現。

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